No processo de projeto e fabricação de reboques off-road, os aros, como um de seus componentes principais, estão sujeitos a tremenda pressão e desgaste devido a terrenos complexos e ambientes agressivos. Portanto, o tratamento superficial das jantes não afeta apenas a sua aparência, mas também está diretamente relacionado à sua durabilidade, resistência à corrosão e desempenho geral. A fim de garantir a confiabilidade dos reboques off-road sob diversas condições extremas, é particularmente importante adotar tecnologia avançada de tratamento de superfície.

Anodização
A anodização é um processo comum para tratamento de superfície de aros de liga de alumínio, que utiliza reações eletroquímicas para formar uma película de óxido sólido na superfície das ligas de alumínio. Esta camada de filme aumenta significativamente a resistência à corrosão, ao desgaste e ao impacto dos aros. Os aros anodizados estão disponíveis em uma variedade de cores, que são bonitas e práticas, e podem resistir com eficácia à erosão da areia, água salgada e produtos químicos.
A espessura e dureza do filme anodizado podem ser ajustadas de acordo com a necessidade do cliente, refletindo a flexibilidade deste método de tratamento e adaptando-se a diferentes tipos de ambientes off-road. Especialmente em ambientes húmidos ou salinos, a anodização é essencial para prolongar a vida útil das jantes.

Revestimento em pó
O revestimento em pó é uma tecnologia de tratamento de superfície ecologicamente correta, amplamente utilizada na jantes de reboques off-road . O processo utiliza pulverização eletrostática para revestir uniformemente a superfície do aro com revestimento em pó, que é então aquecido para derreter o revestimento e formar um revestimento forte e durável. O revestimento em pó não só possui excelente adesão, mas também oferece excelente resistência à corrosão e ao desgaste.
Os usuários podem escolher uma variedade de cores e texturas com base em suas preferências pessoais e na aparência do veículo. O revestimento em pó tem excelente resistência às intempéries e aos raios UV, evitando efetivamente o desbotamento da cor e a descamação da superfície, garantindo a beleza e a funcionalidade do aro no uso a longo prazo.

Tratamento de galvanoplastia
O tratamento de galvanoplastia é uma tecnologia que deposita revestimentos metálicos (como níquel, cromo, etc.) na superfície do aro por meio de uma reação eletroquímica. Este tratamento não só melhora a aparência do aro, mas também aumenta sua resistência à corrosão e à oxidação. A superfície do aro galvanizado é lisa, fácil de limpar e evita eficazmente a adesão de lama e sujeira.
Em ambientes off-road, os aros são frequentemente expostos a diversas condições adversas. O tratamento de galvanoplastia fornece proteção adicional e reduz o risco de danos causados ​​pela corrosão. Além disso, a espessura e o tipo da camada de galvanoplastia podem ser ajustados de acordo com os requisitos de uso para atender aos requisitos de desempenho em diferentes condições off-road.

Tratamento de endurecimento
O tratamento de endurecimento é um meio eficaz de melhorar o desempenho dos aros, aumentando a dureza superficial dos aros por meio de tratamento térmico ou tratamento químico. Os aros dos reboques off-road precisam suportar fortes impactos do solo, e o tratamento de endurecimento melhora significativamente sua resistência ao desgaste e ao impacto. Após o tratamento de endurecimento, a dureza superficial dos aros é bastante melhorada, o que pode resistir melhor a arranhões e impactos de objetos pontiagudos.
Este método de tratamento é geralmente combinado com outros tratamentos de superfície para obter um melhor desempenho geral. Por exemplo, a combinação de anodização e tratamento de endurecimento não só melhora a resistência ao desgaste, mas também aumenta a resistência à corrosão, garantindo o excelente desempenho dos aros sob diversas condições extremas.